V.I.E. Ingénieur Support, Allemagne

Alstom ist weltweit in den Infrastrukturmärkten Energie und Transport tätig. Auf dem Energiemarkt bieten wir Produkte und Leistungen für die Stromerzeugung, -übertragung und -verteilung an. Im Transportbereich sind wir spezialisiert auf Schienenverkehrstechnik. Der Alstom-Konzern erwirtschaftet mit rund 81.500 Mitarbeitern in 70 Ländern einen Umsatz über 18 Milliarden Euro.

In Salzgitter produziert Alstom Schienenfahrzeuge für den internationalen Markt und beschäftigt ca. 2.200 Mitarbeiter. Wir wollen unsere Spitzenstellung weiter ausbauen und suchen Verstärkung für unseren Standort in Salzgitter.

Poste et missions

Etre le représentant traction sur site client en Allemagne pour supporter la croissance de fiabilité des chaînes de traction. 
En collaboration avec le responsable technique de projet et l'ingénieur système de traction, les différentes missions du VIE sont :

1) Aider le service après-vente dans le dépannage (troubleshooting) des problèmes traction. 
Orienter le dépannage sur base des informations capturées par l'électronique de commande (fichier événement ou perturbographe) de manière à identifier le composant défectueux. 
S'assurer que les composants traction sont déposés pour une raison justifiée. Si besoin, le VIE doit pouvoir réaliser des mesures sur loco (par implantation de perturbographe ou à l'aide d'instruments de mesure) afin d'investiguer une panne ou confirmer la résolution du problème.

2) Contribuer à l'analyse des listes d'évènements rapatriés de l'électronique de commande traction/freinage d'un équipement en service (ces évènements correspondent à l'activation d'une fonction de traction/freinage ou le déclenchement d'un défaut) ou perturbographes (enregistrement de données contextuelles de la commande sur un critère de déclenchement prédéfinis) ou tracking module (enregistreur déporté sur le composant à surveiller).

3) Contribuer à l'analyse système de la casse d'un composant spécifique pour orienter les investigations et définir les analyses à faire en priorité.

• Déliverables : Rapport d'analyse pour chaque perturbo analysé
• Mettre à jour le fichier de suivi des déposes de Tarbes (FI + analyse fonctionnelle + expertise composant)

4) Déployer les perturbographes définis par le l'ingénieur système traction et assurer le suivi d'implantation (fichier de suivi)

5) Contribuer à la réalisation du Pareto des défauts Chaîne de traction (analyse des anomalies systèmes récurrentes) à partir de TrainTracer (base de données contenant tous les défauts enregistrés sur la flotte) et analyse statistiques des occurrences pour déterminer les conditions d'apparition de ces défauts afin d'orienter les investigations.

6) Fournir un rapport hebdomadaire au responsable technique de projet

Profil

• Ingénieur bac +5 génie électrique, électronique de puissance ou électrotechnique
• Language: Français, Anglais, Allemand
• Montrer du courage et de la conviction. Doit être autonome dans un environnement soumis à beaucoup d'impondérables (disponibilité des locomotives, interface avec le personnel local, ...)
• Montrer de la rigueur dans le travail de manière à assurer une bonne traçabilité, se baser sur des faits tangibles et non des impressions.